安康五裡機場——阻擋日機轟炸重慶的屏障

起五裡機場的故事“父親以前經常提,黑寡婦戰機譬喻美軍的,回來的樣子每次看它飛,辨勝負就能。先余說”羅,道被破壞“一朝跑,會癱瘓機場就,軍的关键轟炸目標所以跑道成為日。護跑道為了保,上空正面攔截日軍我們的空軍經常正在。親說父,格很鮮明美軍的性,像跳著舞一樣上下飛舞借使飛機回來的時候,明戰勝就表,時候低垂飛行借使回來的,戰敗了就說明。”

年伊春空難后“2010,行平和大檢查全國民航進,康機場跑道太窄經檢查認為安,勢多山周邊地,屋高度超標等周邊个人房,機場停飛隨后安康。軍介紹”顏萬,平常運營下去為了使機場,1年6月201,用航空有限公司簽署協議安康機場與西安金勝通,機場設立安康飛行訓練基地由金勝通用航空公司正在安康。飛機六架目前駐場,執照培訓、出租飛行、醫療救護、航空攝影等經營范圍席卷公務飛行、私用或商用飛行駕駛。俄飛行學院還引入了中,航飛行員培訓通。

正在現,安康防空警報紀念日”每年9月3日定為“。爭勝利70周年“本年是抗日戰,白叟還明白記得當時被轟炸的場景回思起來現正在的生计线歲的曹慧琴,都正在讀書“我們還,來轟炸日機,后院和好的防贫乏內我們都躲正在父親正在,中哀鴻遍野當時安康城,處是尸體街頭到,也正在那天遇難了我的许多家人。”

是五裡機場當時的跑道“現正在大棚的地方就。指著院子旁邊的蔬菜大棚說”卜先方白叟正在本身樓頂上,的規模約五千畝而當時五裡機場,為跑道和駐軍地方五裡鎮地方田主要。

方家中正在卜先,場美國空軍留下的物品還留存著當年五裡機,機槍子彈及一個美式老沙發三個木箱子和兩顆生鏽的。子是三合板成型个中一個木箱,鐵包棱三角,.5厘米、高39厘米箱長88厘米、寬46。辨的英文能够得知通過木箱上依稀可,時的醫藥供給箱這個箱子是當。來裝子彈和航空潤滑油的别的兩個箱子分別是用。

夫告訴我“我丈,親朋正在家中為孩子過滿月他的一位同學當天正邀請,日軍轟炸卻碰到,和嬰兒表除產婦,统统遇難三十余口。琴介紹”曹慧。

相關配套面積約五千多畝“當時五裡機場和周邊,僅為當年的五分之一現正在五裡機場的規模。分公司總經理顏萬軍介紹”西部機場集團安康機場,010年停航后安康五裡機場2,金勝通航訓練培訓場地改為中俄飛行學院和,呈東西向機場跑道。

至1945年1938年,隊多種型號飛機約60架先后有美國第十四航空大,200名飛行員,航空大隊也先后有美式裝備飛機近60架地勤人員300多名進駐﹔中國空軍第三,200名飛行人員,00多名進駐地勤人員6。放102架飛機機場最多曾停,0隻夜航指示燈機場跑道裝有7。設立刺絲網機場周圍,、報警器和防空高射機槍並正在各制高點加設探照燈。

9年夏193,落成機場,軍事委員會國民黨主题,國民空軍第五十九航空站正在安康縣城西部設立中國,航空大隊下轄兩個,第十四航空大隊進駐安康五裡機場即中國空軍第三航空大隊和美國,等地轟炸的一道樊篱成為阻擋日機去重慶。美籍飛行員100名其下轄的兩個中隊有,勘人員600名中方等配合地,擊機、B-29型轟炸機、C-46型運輸機裝備有美制P-26型戰斗機、P-61型殲,0余架計6。

日昨,於“秦頭楚尾”的古城安康陝西抗戰遺跡尋訪團來到位,上意義出多的五裡機場遺跡尋訪正在二戰期間東亞戰場。

1938年)春民國二十七年(,員金亦然來安康選修機場國民当局派國民黨主题委,公裡的五裡鄉(現五裡鎮)最終選定了安康城西北15,西、月河以北、漢白公途以南的地區距仙人村東口約300米、付家河以。5月同年,孫章若工程師等人陝西省当局指派,場規劃勘測設計正在五裡鄉進行機。員許卓修任工程總指揮安康第五行政督察專,1萬余民工進行建设征調安康地區10縣,0米、厚30厘米卵石墊層的跑道1條1938年末修成長1000米、寬5。

(1948年)民國三十七年,曾進駐和应用過該機場美國陳納德空運隊也。1949年間1948年至,們的空隙勤人員、飛機和設備美國和國民当局相繼撤走了他,个人機場設施並毀壞了大。

裡機場已停航雖然目前五,和通航公司地方地成為中俄飛行學院,被翻修重修原跑道也,的石碾還有三個被保存下來但70多年前修修機場時。

學院苟昭?老師的帶領下正在西北大學馬克思主義,日上午7月1,場約六百米處的漢濱區五裡鎮四樹村中陝西抗戰遺跡尋訪團來到了距離安康機,保藏的兩塊五裡機場紀念石碑64歲的村民卜先方映现了他,空”和“殲盡倭寇”分別刻有“捍衛領。空襲安康領空時民國期間日軍,書寫了“捍衛領空”四個字時任安康縣縣長的趙文質,正在堡垒上並將碑立,群多的抗日士氣饱动當時安康。的题名已含糊不清“殲盡倭寇”石碑,姓氏為“李”隻隱約可見。

者趙書鼎白叟講而據另一位親歷,隻有3歲當時他,炸當天日軍轟,拉響警報安康全城,民的哀嚎聲、慘叫聲城內到處能聽到居,直蒙著他的臉轟炸時父母一。福泰廠糕點房而趙書鼎家的,面统统損毀三間大門,、一名經理及兩名工人都被炸死他的大爹、大媽、二媽、大堂兄。因為有五裡機場的保存志願者楊雪說:“恰是,地去觸摸這段抗戰歲月因此我們才具愈加真實。”

家裡用來放衣服“以前這些都正在,美軍留下的后來發現是,好好保全就騰出來。先方說”卜。

余介紹羅先,機場修修時安康五裡,時的團前鄉鄉長他的姑父是當,修設的征地負責機場,了機場的護場隊隊長“我的父親羅法元成,場建设的全過程見証了五裡機。”

月27日安康解放“1949年11,軍西北野戰軍航空組接受五裡機場由中國群多解放,破舊不胜的營房機場僅存少许,沒膝雜草,荒蕪一片。后此,局作民用運輸機場時五裡機場移交民航,北京料理處隸屬於民航,航站代管由西安民。年4月1日1964,航站树立安康民,辟西安至安康的航線並应用運5飛機開,班往返每周3。軍介紹”顏萬,年機場擴修為現有規模1993年~1995,1312畝機場佔地。04年20,成公司化改制安康機場完,場有限責任公司(后改名為西部機場集團安康機場有限公司)由西部機場集團公司和安康市群多当局协同出資組修安康機。

目前“,東十五公裡處的五裡鎮富強村安康機場新址選正在安康市區,籌修階段已經進入。軍介紹”顏萬。

41年19,南鄰鯉魚山因機場跑道,牛山北有,飛行平和倒霉於,機對日作戰的必要為適應盟軍多量飛,再修修一條跑道國民当局決定。4年5月194,十縣5萬多民工再次征調安康,夜擴修進行日。機場時正在擴修,97型戰斗機進行騷擾日軍曾多次出動中島,起飛、下降頻繁加之盟軍飛機的,傷亡事变不斷發生,000余人死傷民工3,場東頭的付家河畔死者均葬送於機。

五裡機場之前“其實早正在,3年冬193,千米的白廟壩開始修修飛機場西安晉綏公署就正在安康城東2。年修成后1935,署主任的楊虎城時任西安晉綏公,型專機到安康視察就乘坐美制BT5,壩機場应用東。廣播電視局局長羅先余介紹”安康市漢濱區文明文物,6年5月“193,8架飛機正在機場下降時蘇聯援華空軍志願隊的,漢江與跑道因判斷不出,江看做土黃色的跑道誤把黃色水質的漢,才發現不對勁直至下降時,3架飛機陷入麥地急轉機頭時導致。平常起降平和而不再应用因為機場不行保护飛機。”

帶領下正在其,別找到三個當年建设機場所应用的大石碾尋訪團成員正在機場的西南角和東南宗旨分。介紹據,道是由碎石鋪成當時的機場跑,子把機場跑道鋪平后由民工推拉石碾,機場的跑道基礎上重修的目前的跑道是正在當年五裡。的照片能够看出從當時留存下,必要50多個壯丁才拉得動這樣一個十幾噸重的石碾。多年后70,還维持原樣這些石碾,輪个人生鏽僅鋼架、齒。

次修修經兩,機坪5個、T型機坪40個、馬蹄型機窩6處、U型儲油岩穴4處安康五裡機場共修成跑道2條、滑行道2條、推機道3條、集體停。固定修设物機場內無,.5千米鐵途兩側)、卜家營、劉家營及機場的角落表圍隻有天聖寺(今五裡鎮民主幼學)、四嶺口(今機場北1,99間草瓦營房共修有18幢計。

、寬40厘米、厚7厘米青藍色的石碑長82厘米,月機場堡垒筑成紀念”刻有“民國三十年七。中干活時發現了這塊石碑卜先方說:“父親正在田,藏了就收。”

空軍基地飛往重慶的必經航線由於處正在日本空軍從山西運城,了五裡機場再加上設立,到1945岁首從1940年,侵略者長達五年的轟炸安康城區蒙受了日本。

1945年)夏民國三十四年(,工程落成機場擴修。的機場擴修后,700米東西長1,800米南北寬,儲油、駐軍營房等用地正在內席卷機場的通讯、發報、,664畝佔地2。仰赖人力拉動石碾“沒有機械全体,大工程的修修能结束這麼,人都正在參與抗戰可見當時全國人。劉婷婷說”志願者。

地方志記載根據安康,爭期間抗日戰,四川重慶、涼山等地區日軍頻繁派飛機空襲,日機四次轟炸安康先后遭到,1940年9月3日損失最大的一次是,住民狂轟濫炸36架日機對,氣彈500多枚傾瀉燃燒彈、毒,槍掃射加之機,城損失慘重老城、新,百余人死難八。